اين نيز يكي ديگر از دست ساخته هاي مدير وبلاگ است كه شايد يكي از مفيد ترين كاربرد ليزرهاي معمولي است كه در بازار امروز به قيمت 1000 تومان يا كمتر مي توان خريداري كرد .

 ولي مي دانيم كه ليزرهاي موجود ، بجز كاربرد آموزشي تاكنون كاربرد بدرد بخور ديگري نداشته اند ( لااقل اين حقير نديده ام ) . چنانچه شما عزيزان ديده ايد به ما هم بگوييد .

بسيار خوب ميروم سر اصل مطلب :  تفنگهاي بادي هر چه دقت هدف گيري شان بالا باشد باز به علت  سنگيني تفنگ ، همچنين عدم تمركز فرد تيرانداز ، خالي از خطا نيست . اينجاست كه دوربين شكاري مخصوص تفنگ اختراع گرديد كه به نوبه خود داراي مزايا و معايب نيز هستند . ازجمله معايب آن اين است كه در تاريكي كاربردي ندارند . دوم پيدا كردن هدف كوچك و متحرك از دريچه دوربين بسيار سخت است . سوم بسيار حساس است بطوري كه با اندك ضربه اي از تنظيم خارج مي شود و .... 

 با وارد شدن تكنولوژي ليزر به بازار و ارزان شدن آنها به روش زير ميتوان به چنان دقتي در تير اندازي دست پيدا كرد كه باور كردني نيست . از امتيازات جالب بكارگيري اين ترفند اين است كه ديگر نيازي به دوربين هم نيست .
همانگونه كه در تصوير مشخص است ليزري را خريداري نموده و بر روي تفنگ جاسازي مي نماييم بهتر است كه ليزر را  درون جلد خالي يك دوربين خراب قرار دهيد چون پايه دوربين قابل تنظيم است . اگر جلد خراب دوربين نداريد خودتان فكري به حالش بكنيد !! . كليد كوچك مخصوصي كه ( ميكرو سوئيچ  ) نام دارد را جلو ماشه جاسازي كنيد بطوري كه اگر ماشه را بكشيد قبل از شليك ، ليزر  روشن شود .

نتيجه آن كه بدون هدف گيري و فيگور شكار و تنها با قرار گرفتن نور ليزر بر روي هدف ، و سپس كشيدن ماشه تير حتما به هدف خواهد خورد .  شرايط و موقعيت شما را نمي دانم به همين جهت بقيه امور را به ابتكار و خلاقيت شما واگذار مي نمايم .

 چنانچه مشكلي داشتيد در قسمت نظرات پايين همين مطلب بنويسيد تا در همين قسمت پاسخ دهم .

 موفق باشيد .

مرجـع : مديـر وبـلاگ

دوستاني كه ترفندهاي ديگر اين وبلاگ را مطالعه مي نمايند گاهي مطلبي را به موازات مطالب موجود مي فرستند و گاهي اوقات نيز يك ترفند يادآور ترفند جديدي مي شود . ترفند زير نيز در مورد اتومبيل مي باشد .

اخيراً با آمدن اتومبيلهاي خارجي كه در ايران مونتاژ شده و حتي آنهايي كه ادعا مي شود تماماً در ايران طراحي شده داراي نواقص متعددي است كه بايستي قبل از وارد شدن به بازار شناسايي شده باشد چرا كه داشتن نقصي ( مادر زادي ) علاوه بر كم شدن اعتبار كارخانه سازنده ، باعث تحميل خساراتي بر مصرف كننده خواهد گرديد كه قابل توجيه هم نيست .

حال كه متوجه اصل موضوع شديد ترفند را مطرح مي نمايم :در اتومبيلهاي پـژو  - سمند - RD و بعضي ديگر نقصي وجود دارد كه به شرح زير است . درب صندوق عقب اينگونه اتومبيلها اگر به شدت باز شود و يا پس از باز شدن ، فشار بيشتري به آن بيايد مثلا باد بوزد و يكباره درب صندوق عقب را به شدت بالا رود حتما شيشه عقب ماشين خواهد شكست .

روش محافظت : توسط سيم بكسل نازك كه در ابزار فروشي ها يافت مي شود درب صندوق عقب را  مهار كنيد و يا اينكه توسط تخته اي با قطر مناسب ، نگذاريد درب صندوق عقب بيش از اندازه باز گردد . اميد كه سازندگان و طراحان متوجه اين عيب نسبتا بزرگ شده و تدبيري اساسي نمايند . موفق باشيد .  

مرجـع : داوود ابراهيمي از شيراز

شايد اگر انسان از بسياري از امکانات زندگي محروم شود قدر آن را بهتر بداند . در مورد برق نيز چنين است . اگر دچار قطع برق شويم مسلما زندگي خسته کننده اي را خواهيم داشت .

اين دستگاه را كه سالها پيش طراحي كرده و آزمايش نموده ام را اينك به شما معرفي خواهم نمود . البته از اين دستگاه بصورت ( توربين بادي ) در جايي ميتوان بهترين استفاده را كرد كه در بيشتر اوقات شبانه روز باد بوزد .

 در اين ترفند بنا دارم روش توليد برق 220 ولت را که حد اکثر براي روشن کردن يک مهتابي و يا روشن کردن يک ضبط صوت و چند دستگاه کم مصرف ديگر کافي است آموزش دهم . با افزايش تعداد ژنراتورهاي بکار رفته در اين دستگاه مي توان از قدرت بيشتري بهره گرفت که به تناسب افزايش تعداد ژنراتورها  قدرت چرخشي بيشتري براي چرخاندن پروانه هاي دستگاه  مورد نياز است .

اصولا يافتن يک نيروي دائم براي چرخاندن هر نوع توربين کاري مشکل است ولي شما با کمي فکر و يافتن انرژي مناسب ،  شايد بتوانيد منبعي دائمي بيابيد و توليد برق دائمي نيز داشته باشيد . 

 به نظرم تمام جزئيات در تصوير بالا كاملا گوياست . اگر طرح تصويري دستگاه براي شما کاملا گويا نيست در پايان همين قسمت اعلام فرماييد  تا راهنمايي نمايم . موفق باشيد .

 اين دستگاه از مواد زير ساخته شده است .

۱-  براي داشتن گشتاور دائم و مناسب دوعدد بشكه 220 ليتري ( از وسط برش خورده ) ( ميتوان از بشكه ۲۰ ليتري فلزي نيز استفاده كرد  )

2- چرخ عقب دوچرخه ( بهتر است از چرخ عقب دوچرخه ۲۸ استفاده شود )

3- يك يا چند دينام ( ژنراتور ) دوچرخه با ولتاژ خروجي 12 ولت 

4- يك ترانسفورماتور كاهنده با مشخصات ( 220 ولت  به 12 ولت  با آمپراژ  6  آمپر ) و ساير وسايلي كه در تصوير مشخص است . ( سيمهاي اين ترانس ، برعكس استفاده شود يعني سيم ۱۲ ولت ترانس ، به دينام وصل شود )

نكته : ارتـفاع دستگاه به اندازه سه برابر طول يك بشكه است .

مرجـع : مديـر وبلاگ